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核心技术靠自己!他们攻坚克难,造出中国人的“争气机”

永不放弃   论坛守护神 楼主 2022-11-2 15:29:47 显示全部楼层 来自:山西
直升机什么部位结冰对安全的影响最大?
A.风挡玻璃    B.旋翼    C.尾桨

正确答案是: B.旋翼  

为解决旋翼结冰等问题
对直升机安全性的影响
技术团队经历了怎样的“破冰之旅”?
一起听中国直升机设计研究所
总设计师邓景辉
聊聊直-20背后的故事

“核心技术买不来、要不来、讨不来”
团队攻克难关造出“争气机”

2008年汶川地震
在道路中断、通信中断的情况下
直升机率先打开了空中生命通道
但当时的直升机均产自国外
因为国内的直升机
还不具备上高原的条件

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那么,能上高原的直升机是什么样的?
第一个条件
必须具备3个“6”
能运载600公斤的物资或人员
能飞600公里
飞行高度超过6000米
第二个条件
能够在复杂气候环境下使用

高原的气象瞬息万变
旋翼防除冰技术
是直升机上高原的必要条件
当时,这项技术只有少数国家掌握
我国研制之初
希望通过对外合作来降低风险
缩短研制周期
但是被外方拒绝了

事实再一次证明
“核心技术是买不来、要不来、讨不来的”
邓景辉说
“我们暗下决心,
一定要通过努力,
解决核心关键技术受制于人的被动局面”

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咬牙摸索后,团队终于攻克难关
将旋翼防除冰技术研制成功
此时,那家国外的公司
又说可以合作了
被邓景辉一口回绝
“You have no chance!”
(你没有机会了!)

“没有条件,创造条件也要上”
试飞员冲进结冰云层获取宝贵数据

为确保直-20直升机
能够在全疆域使用
团队曾四上高原、四进严寒
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在测试直升机结冰环境下的飞行情况时我国缺少空中制冰设备

有条件要上,没条件,咱创造条件也要上”

试飞员驾驶直-20冲进真实结冰云层一开始,机上多个设备接连告警“心提到了嗓子眼”

直到试飞员报告正常在场众人才松了一口气

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危机化解后,试飞员考虑机会难得
主动要求多进行几次测试
在一次次冲进结冰云层后
获得了极其宝贵的数据
圆满完成科研任务

直升机回到停机坪后
试飞员说
“飞得太过瘾了!
过去飞行时看到可疑云团,
不是绕着飞,就是躲着飞,
这回我们是追着它飞!”

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与老一辈科技工作者一脉相承
交上不负时代的答卷

20世纪80年代
在世界大国中
只有中国没有舰载直升机
刘华清将军1980年到美国访问时
在美国的小鹰航母上
看到了舰载直升机

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刘华清将军是“中国航母之父”
他呼吁拥有中国人自己的航母
也呼吁拥有中国人自己的舰载直升机

当时对于舰载直升机的发展途径
有不同的声音
到底是“研”还是“买”
一直争论不休
这对老一辈直升机人来说
是十分沉重和压抑的

老一辈科技工作者
一无经费
二无技术资料
三无参考样机
在这样的条件下
他们一步一个脚印
研制出直升机上舰的主要设备
解决了我国海军装备“有舰无机”的历史

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一代人有一代人的使命
一代人有一代人的担当
通过几代人的努力
我们实现了航空装备
从二代、三代到四代的跨越
如今,直-20
在祖国960万平方公里领土上自由翱翔
守护我们的安宁

致敬直-20背后的科技工作者

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大神点评(5)

YaQin   活跃之星 2022-11-2 15:32:39 显示全部楼层 来自:上海
核心技术靠自己!
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老克勒   发帖之星 2022-11-2 15:34:26 显示全部楼层 来自:上海
“争气机”
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芝麻开门   活跃之星 2022-11-2 15:39:16 来自手机   显示全部楼层 来自:贵州
团队攻克难关造出“争气机”
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鱼羊鲜   论坛守护神 2022-11-2 16:31:37 显示全部楼层 来自:江苏南京
掌握核心技术
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axm45678   论坛守护神 2022-11-3 20:33:17 显示全部楼层 来自:
中国人有能力走在世界前列
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