你们有交通补和通讯补吗？我们每年的六千元的交通补和通讯补取消 ...

月亮树 · 前天 12:50

你们有交通补和通讯补吗？我们每年的六千元的交通补和通讯补取消了，今天一大早就收到财会的取消两补的电话通知，心情好点不好了。

鱼羊鲜 · 前天 12:51

单位交通补贴和通讯补贴取消的原因主要有以下几点：

政策法规及监管要求

• 规范福利管理：如财政部印发的相关通知要求规范企业职工福利费财务管理，明确福利边界，避免企业随意调整开支范围和标准，防止人工成本无序增长侵蚀税基或侵害职工权益。

• 遵守津贴补贴政策：在一些地区规范工资津贴补贴时，对事业单位取消了通讯补贴项目，并且中央、省委多次下发通知严禁自行出台工资津贴补贴政策，使得相关单位按要求整改取消补贴。

企业自身经营管理

• 控制成本：部分企业为了加强成本控制，尤其是在面临经营压力、利润下滑或需要优化资源配置时，会将取消交通和通讯补贴作为削减开支的措施之一。

• 管理优化：企业可能认为原有的补贴方式不够灵活或存在管理漏洞，如补贴标准不合理、发放流程繁琐等，改为实报实销或其他更灵活的方式，以提高管理效率和资源利用效率。

社会经济环境变化

• 通讯技术发展：随着通讯技术的飞速发展，通讯成本大幅降低，微信等新兴通讯方式的普及，使得个人通讯费用支出减少，单位发放通讯补贴的必要性降低。

• 交通便利性提高：公共交通不断完善，网约车等出行方式便捷，员工自行解决交通问题的难度降低，单位交通补贴的作用相对减弱。

避免税务问题

交通补贴和通讯补贴可能涉及个人所得税问题。将补贴纳入工资总额管理或取消补贴，按实际发生的公务费用扣除，可以更规范地处理税务问题，避免税务风险。

八月桂花香1968 · 前天 12:52

在职应该是有的

nwd334tu3 · 前天 12:55

没有没有

julan762 · 前天 12:57

没有，，，

nwd7pucuv7 · 前天 13:03

没有没有

高通LTE技术 · 前天 13:31

没有听说过有交通补和通讯补贴。搜索结果是这样说的：

三大运营商正在经历一场“福利费”风暴，

按照最新的《关于做好国有企业津贴补贴和福利管理工作的通知》，

运营商正在整顿“津贴补贴和福利”，而这对员工带来了很大的影响。

过去我们谈运营商员工的收入，但其实其收入并不等于工资，

科普一下，运营商正式员工的收入包括了以下部分：工资、奖金、津贴和补贴、职工福利费、医疗保险费、工伤保险费、生育保险费、住房公积金、工会和职工教育经费等等。

从“医疗保险费”开始后面几项费用都不会以现金方式发放到员工手中，员工感知不大（除了住房公积金）。

所以，一般意义上，员工的收入由四个部分组成：工资、奖金、津贴和补贴、福利。

运营商员工经常对外吐槽说“工资低”，

这是不是事实？是事实，运营商员工的工资确实不高，大部分基层员工每月到手工资差不多也就3000、4000元，

工资这么低，为什么他们不离职了？

因为还有“奖金”“津贴和补贴”和“福利”。

“奖金”又分月度绩效奖金和年度绩效奖金，此外还有一些其他名目的奖金，比如总经理激励奖、优秀员工奖、创新奖、专利奖等等，这些名目的奖金加起来其实也不少，尤其是对于优秀员工而言。

还有就是“福利”，这里说的福利构成非常复杂，有列支在福利费里的常规福利（丧葬补助费、抚恤金、独生子女费、职工异地安家费、探亲假路费、防暑降温费、工作服装、体检、职工疗养、食堂餐费、困难员工救济等），

也有不列支在福利费里的其他福利，比如这次处于风口浪尖的“通信补贴”“交通补贴”“取暖费补助”这三项。

所以，简单总结来说：运营商基层员工基本工资很低，但各类补贴、福利还可以，是工资的重要补充，是员工收入的重要组成部分。

如今，叫停了通信、交通以及取暖等补贴，对员工收入将造成何种影响呢？

“（部分）一线员工每个月就一千多元工资，靠一些补贴提高收入，现在是变相地逼人走吗？”西南某县城的中国联通(600050)员工周欢对时代财经表示，之前每月有1200元交通补贴，已收到通知六月起取消，这意味着到手工资即将减半。

这是某主流媒体报道中的一个案例，我相信在100多万员工群体中不是个案。

在很多分析中，都很悲观地认为，削减了员工补贴、福利，将成为压倒骆驼的最后一根稻草，将造成员工大规模离职，并最终严重削弱运营商企业的竞争力，形成螺旋向下的恶性循环。

但我对这个事情还是比较乐观，我始终认为这件事情有可能会变成一件好事，我的观点有以下几点：

第一，经过多年的降薪、滞涨，我相信运营商企业高层对基层员工的生存状况是有比较深入的了解的，也比较清楚每个月1000多块钱对基层员工意味着什么，所以，我认为运营商高层不会放任事情往恶性循环的方向演进。

第二，当前数字经济建设正兴，三大运营商是这场新型信息基础设施建设中的主力，发挥着举足轻重的作用，可以预见，未来几年，三大运营商的营业收入和利润规模都将处于快速增长状态，企业快速发展，员工收入反降，这不符合国资委对央企考核的基本原则。

第三，我认为，这件事情很可能会成为推动运营商企业薪酬制度、分配机制改革的一个切入口，或者说一个导火索。过去几年运营商都在探索薪酬改革，但力度很有限，如今有了这么一个涉及上百万员工切身利益的导火索，干脆借这个机会推倒重来，自上而下形成一套匹配运营商新定位、新角色的薪酬体系，我认为这是有可能的。

通信行业压抑已久，从第一道降薪令到现在，被压制了十几年，希望这场风暴过后，运营商企业将迎来一个新的发展环境，上百万员工过上期待中的生活。

飒爽 · 前天 13:33

我有的。

一丶‌单位交通补贴和通讯补贴取消的原因主要有以下几点‌：

‌政策要求‌：根据人社部近期下发的《关于做好国有企业津贴补贴和福利管理工作的通知》，要求企业津贴补贴统一纳入工资总额管理并在应付职工薪酬中列支，不得以代金券或按人按标准报销等形式在工资总额外变相设置或发放。这意味着除了国家规定的四项福利外，企业不得自行设置其他福利项目‌。

‌降本增效‌：运营商取消交通补贴和通讯补贴是为了应对外部环境的复杂变化和5G等领域的投入压力，实现降本增效的目标‌。

‌财务管理规范‌：通知还要求企业不得将本企业产品和服务免费或低价提供职工使用，确实需要的应按市场价格公平交易。此外，取暖费等按人按标准定期发放的货币化福利也被纳入工资总额管理‌。

‌取消这些补贴对员工的具体影响‌：

‌收入减少‌：对于依赖这些补贴的员工来说，取消交通补贴和通讯补贴会导致他们的实际收入减少，尤其是对于基层员工，这些补贴是收入的重要组成部分‌。

‌心理影响‌：员工可能会因为收入减少而产生不满情绪，甚至有员工担心这是变相逼人离职‌。

‌管理调整‌：企业需要找到合理、合法的方式将本应发放给员工的钱用于员工薪酬，以避免员工实际收入的减少‌。

二、是否有，因所在单位而异。

交通补贴和通讯补贴是工资的一部分，旨在补偿职工在工作过程中产生的额外费用。‌

‌交通补贴‌：交通补贴是为了补偿职工在通勤过程中产生的额外费用。这种补贴的形式和金额可能因用人单位和地区的不同而有所差异。一些单位可能会直接发放现金补贴，而有些则可能会提供交通卡或其他形式的补助‌。

‌通讯补贴‌：通讯补贴则是为了补偿职工在工作过程中使用通讯工具（如电话、网络等）所产生的费用。与交通补贴类似，通讯补贴也是工资的一部分，其形式和金额可能因单位和职位的不同而有所变化‌。

‌税务处理‌：根据税法规定，交通补贴和通讯补贴在一定额度内可以作为个人收入的一部分，并可能需要缴纳个人所得税。具体的税务处理方式和额度限制可能因地区和政策的不同而有所差异，建议咨询专业的税务顾问或机构以获取准确的信息‌。

家中信 · 前天 13:35

一般事业单位都有。

交通补贴和通讯补贴是工资的一部分，旨在补偿职工在工作过程中产生的额外费用。‌

‌交通补贴‌：交通补贴是为了补偿职工在通勤过程中产生的额外费用。这种补贴的形式和金额可能因用人单位和地区的不同而有所差异。一些单位可能会直接发放现金补贴，而有些则可能会提供交通卡或其他形式的补助‌。

‌通讯补贴‌：通讯补贴则是为了补偿职工在工作过程中使用通讯工具（如电话、网络等）所产生的费用。与交通补贴类似，通讯补贴也是工资的一部分，其形式和金额可能因单位和职位的不同而有所变化‌。

qsmol02 · 前天 13:47

单位交通补贴和通讯补贴取消的原因主要有以下几点‌：

‌政策要求‌：根据人社部近期下发的《关于做好国有企业津贴补贴和福利管理工作的通知》，要求企业津贴补贴统一纳入工资总额管理并在应付职工薪酬中列支，不得以代金券或按人按标准报销等形式在工资总额外变相设置或发放。这意味着除了国家规定的四项福利外，企业不得自行设置其他福利项目‌。

‌降本增效‌：运营商取消交通补贴和通讯补贴是为了应对外部环境的复杂变化和5G等领域的投入压力，实现降本增效的目标‌。

‌财务管理规范‌：通知还要求企业不得将本企业产品和服务免费或低价提供职工使用，确实需要的应按市场价格公平交易。此外，取暖费等按人按标准定期发放的货币化福利也被纳入工资总额管理‌。

‌取消这些补贴对员工的具体影响‌：

‌收入减少‌：对于依赖这些补贴的员工来说，取消交通补贴和通讯补贴会导致他们的实际收入减少，尤其是对于基层员工，这些补贴是收入的重要组成部分‌。

‌心理影响‌：员工可能会因为收入减少而产生不满情绪，甚至有员工担心这是变相逼人离职‌。

‌管理调整‌：企业需要找到合理、合法的方式将本应发放给员工的钱用于员工薪酬，以避免员工实际收入的减少‌。

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