车市巨震，近30个品牌打响价格战

3月初，燃油车上演了一波价格战。

据不完全统计，截至目前已有超过30个汽车品牌直接或间接参与到这场价格战，甚至有车型优惠超10万元。

多家车企的内部人士近日都表达了“今年市场份额是第一位，利润往后靠”的态度。“降价不一定能换来销量，但别人都降你不降，肯定会丢失市场。”

因供需关系的变化，降价是车企或经销商不得不做出的选择。数据显示，今年1-2月份，乘用车累计销量267.8万辆，同比下降19.8%。乘联会秘书长崔东树直言，今年并未出现预期中的“开门红”。

值得一提的是，锂电原料降价给车企降价带来了成本空间。3月9日，据上海钢联数据，碳酸锂(99.5% 电池级/国产)跌15000元，报34.65万元/吨，创逾1年新低，连跌29日。行业预测，四季度碳酸锂价格有望降至20万元/吨。

信达证券认为，地补强化销量改善，看好3~5月车市持续回暖。近日湖北拉开地方补贴序幕，安徽等多地也推出了类似补贴政策，地方补贴支持、线下车展刺激消费、碳酸锂等原材料价格回落，春季销量有望持续改善。